L'UE conferma la tecnologia LED di Audi come innovazione ecologica

- Fari LED riconosciuti come tecnologia a elevata efficienza - Audi equipaggia già ora cinque gamme di modelli con la tecnologia LED Ingolstadt, 2013 - È dimostrato che i fari LED di Audi riducano i consumi. Pertanto la Commissione europea ha ora certificato questa tecnologia. I sistemi d'illuminazione influiscono notevolmente sul consumo di carburante delle automobili: le unità alogene di tipo convenzionale assorbono, per le luci anabbaglianti, una potenza che supera i 135 watt. In confronto, i fari LED di Audi offrono un'efficienza di gran lunga maggiore: gli anabbaglianti con tecnologia LED non vanno oltre gli 80 watt circa. Con test al banco di prova la Commissione europea ha rilevato il risparmio di carburante reso possibile dai fari LED (anabbaglianti, abbaglianti e illuminazione della targa). Dai dieci cicli di prova NCPE ai quali è stata sottoposta l'Audi A6 è risultato un calo delle emissioni di CO2 pari a oltre un grammo al chilometro. In questo modo la Commissione classifica ufficialmente i fari LED come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni inquinanti. Audi è la prima casa automobilistica a ottenere questo certificato. Le luci diurne con tecnologia LED hanno fatto il proprio debutto già nel 2004, sull'Audi A8 W12. Nel 2008 la supersportiva R8 è stata la prima automobile con fari completamente a LED. Oggi questa tecnologia high-end è disponibile per cinque gamme: la R8, l'A8, l'A6, l'A7 Sportback e l'A3. In base al modello al quale sono destinati, Audi progetta i fari LED in modo specifico: nell'ammiraglia A8 ogni unità comprende 76 diodi a emissione luminosa; nell'Audi A3 ogni faro ha 19 LED per gli anabbaglianti e gli abbaglianti, completati da un modulo per le luci all-weather e le luci di svolta e da un conduttore di luce per le luci diurne, quelle di posizione e gli indicatori di direzione. Oltre alla loro efficienza, i fari LED offrono anche vantaggi a livello di sicurezza e comfort. Con una temperatura di colore di circa 5'500 kelvin, la luce dei LED assomiglia alla luce diurna naturale, il che previene l'affaticamento degli occhi. I diodi a emissione luminosa sono esenti da manutenzione e sono progettati per durare lungo tutto l'arco del ciclo di vita dell'automobile.